إضراب السائقين: الصهاريج المتكدسة عند السيطرات قنبلة موقوتة - المسلة

Source: almasalah.com

بغداد/المسلة الحدث: كتب باسم الشمري باسم سواق الصهاريج:

ما يخص الاضراب و المطالب، نحن سواق الصهاريج لسنا ضد الحكومة او تخريب أقتصاد البلد بل نحن الشريان الرئيسي لنقل النفط و مشتقاته و اكثر طبقة متضررة و مهمشة .

مطالبنا كالتالي و لا ينتهي الاضراب حتى تحقيق المطالب:

1- ال GBS فرض في الفترة الاخيرة علينا ربط هذا الجهاز بتكلفة 800 الف دينار و اشتراك سنوي 300 الف و هو عبء على السائق يضاف إلى ضرائب و رسوم الطوناج و الطرق و الجسور و الخ ... وأصبح لا يمنح شهادة (التكيال) الا بربط هذا الجهاز عن طريق سماسرة بمبلغ مضاعف لأنه احد ادوات الفساد المفروضة فلا يتم انهاء الاضراب الا بالغاء الGBS.

2- السونارات تسببت في اكثر الحوادث التي راح ضحيتها الكثير من الاخوة السواق فالصهريج المحمل هو قنبلة موقوته في وسط اي تجمع و تتسب السونارات و السيطرات بوقوف الصهاريج طوابير دون النظر الى ارواح السواق و من حولهم او الضرر الذي ينتج عن تكدس الصهاريج .

3- الاشتباه الثنائي الكل يعلم ان صاحب الاسم مثل محمد على . حسين علي الى الخ ... مبتلى و يعاني من دخول المصافي و منح شهادة التكيال و الكثير من المعوقات .

3- تبليط الطرق المؤدية الى المصافي و الموانئ كونها تتسبب بتلف في الصهاريج مما يتسبب بالنضوح و تلف المنتوج .

4- رفع الاجور و يتم مراقبتها من قبل الجهات المختصة حيث يتلاعب اصحاب الشركات بقيمة الأجور حيث يتم ارساء المناقصات بأجور عالية و تعطى للسائق بمبالغ زهيدة .

5- الغاء ختم الراجع

6- الغاء الرسوم المترتبة على السائق مثل ساحة مصفى الصمود رسوم الميناء و كبانات كركوك و غيرها .

7- لا يتحمل السائق اخطاء موظفي المصافي التي تكتب على البوجر (مستند التحميل) حيث سجن البعض من الاخوة السواق و حجزت صهاريجهم 6 اشهر و 7 اشهر بسبب خطأ املائي من قبل موظف كتابة البوجر .

8- منح شهادة التكيال لسنتين .