Endlich mit dem Bus zum Einkaufen fahren: Engelbostel bekommt die Linie 461 zurück

Source: HAZ – Hannoversche Allgemeine
Author: Thea Ball

Engelbostel. Vor dem Edeka-Markt in Engelbostel hält ab dem kommenden Fahrplanwechsel im Dezember regelmäßig ein Linienbus. Das hat die Regionsversammlung am Dienstag, 18. Juni, im Zuge der "Fahrplanmaßnahmen für 2025'' so beschlossen. Damit ist der Supermarkt, der im Jahr 2022 eröffnet wurde, erstmals an den öffentlichen Nahverkehr angebunden. Im Ort hatte man sich diese Anbindung schon lange gewünscht. "Da sind wir ganz begeistert", sagt Engelbostels Ortsbürgermeisterin Bettina Auras (CDU). "Bei uns im Ortsrat haben wir uns alle für den Bus eingesetzt."

Geplant ist, dass ab dem Fahrplanwechsel wieder die Linie 461 fährt. Diese soll dann vom Bereich Krähenberg im Norden der Ortschaft vorbei am Edeka-Markt bis zum Nordhafen in Hannover fahren, wo es einen Anschluss an die Stadtbahn gibt. Früher gab es diese Linie schon einmal - doch als der Edeka-Markt eröffnet wurde, war die Verbindung bereits entfallen. Vier Haltestellen wurden seither nicht mehr angefahren, unter anderem eine am Stadtweg nahe dem Edeka-Markt.

Besonders für ältere Menschen sei der Halt am Supermarkt wichtig, betont Auras. Viele von ihnen würden im Bereich Krähenberg leben - zu Fuß sei der Weg mitunter zu weit. Mit der Linie 460 gibt es zwar bereits eine Verbindung zwischen Engelbostel und Nordhafen - diese hält aber nicht am Edeka-Markt, sondern fährt stattdessen über Schulenburg. Das soll auch so bleiben. "Dass Schulenburg nicht beschnitten wird, war uns immer ganz wichtig", sagt Auras.

Geplant ist, dass die Linie 461 künftig montags bis freitags zwischen 8 und 20 Uhr im 60-Minuten-Takt fährt. An Sonnabenden wird die Strecke von 8 bis 14 Uhr bedient.

Bereits 2023 stand die Wiedereinführung der Linie zur Debatte, wurde damals aber abgelehnt. Auch dieses Mal sah es zunächst nicht danach aus, als könnten die Engelbosteler mit der Buslinie rechnen. Gemeinsam haben sich die Fraktionen von CDU/FDP, SPD und Grünen dafür eingesetzt, dass die Linie doch kommt.

Durch die Reaktivierung der Linie 461 entstehen Kosten in Höhe von rund 150.000 Euro. Das sei zwar eine Menge Geld, sagt Anja Sander (SPD), die für Langenhagen, Burgwedel und Isernhagen in der Regionsversammlung sitzt. Doch der Mensch stehe im Vordergrund. "Ich bin froh und glücklich, dass das im Maßnahmenpaket enthalten ist", sagt Sander. "Damit wird dem Wunsch, der im Ortsteil Engelbostel schon seit einer Weile besteht, Rechnung getragen und Engelbostels ÖPNV-Angebot verbessert."